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Die Strecke Duisburg-Wedau - Ratingen West - Düsseldorf-Rath

Teil der am 19.11.1874 inbetriebgenommenen Strecke Speldorf - Troisdorf

Aufnahme des Personenverkehre :01.02.1876
Einstellung des Personenverkehrs: 23.09.1983

Kursbuch Strecken-Nr. Streckenverlauf der früheren Jahre:

Juni 1923 164 (Köln-) Opladen- (Duisburg-)Dortmund Süd - Welver
Sommer 1938 207 Düsseldor f- Essen Nord - Dortmund Süd - Soest
Sommer 1950 232 Düsseldorf - Essen Nord - Dortmund Süd - Soest - Altenbeken
Sommer 1955 232 Düsseldorf - Essen Hbf bzw. Essen Nord - Dortmund Hbf bzw.Dortmund Süd - Soest - Altenbeken
Sommer 1960 232d Düsseldorf-Dbg.Wedau-Mülheim (R)-Stadt-Essen-Steele-Süd
Sommer 1967 227g Mülheim (R) Stadt-Dbg Wedau-Düsseldorf
Sommer 1978 307 Duisburg-Wedau - Düsseldorf Hbf

Streckennummer 2324

betriebliche Abkürzungen:

EDWD Duisburg-Wedau (Bf)
EDWDF Duisburg Entenfang (Abzw.)
EDEF Duisburg Entenfang (Hp)
ELIT Lintorf
ETIE Abzw. Tiefenbroich
KRAW Ratingen West
KDR Düsseldorf -Rath
etwas zum Thema Langsamfahrstellen >>KLICK
km 9,4 10,830 11,0 11,3 11,8 12 12,2 _ _ 13,2 13,298 13,5/13,6 13,8 14,7 14,795 15,4 15,8 bis 16,2 16,4 bis 16,8 17,0 18,0 18,2 18,4 18,6 18,8 19,0 19,4 20,3 24
_ _ _ Güterbahnhof Lintorf _ _ Staufenplatztunnel
Seitenauswahl Bahnübergänge
Stellwerke
Bahnübergang "km 10,832" .
Bahnübergang "An den Banden" .
ex Bahnübergang Breitscheider Weg Lf
. Stellwerk ? in Lintorf
Bahnübergang Kalkumer Strasse .
Bahnübergang Tiefenbroicher Strasse Abzw. Tiefenbroich
Übergang Waldweg .
Ratingen
West
ex Übergang Kaiserswerther Strasse Rwf
Bahnübergang Sandstrasse .
_ Düsseldorf-Rath (?)
ex Bahnübergang Rather Strasse .
NEU - Begonnen - Unterseiten zu Bauarbeiten auf/an der Strecke (Auswahl ist noch dürftig - siehe zur Zeit noch unter Themen)
Wedau
externer Link zur Webseite Wedau-Bahn
von Bernd Piplack
Deutsche Bahn Gleisbau
Masurenallee
km 9,4
Duisburg
Blickrichtung Duisburg
Aufnahmeort: Brücke Lintorfer Waldweg
km 10,0
Blickrichtung Düsseldorf
Aufnahmeort: Brücke Lintorfer Waldweg
km 10,8
Duisburg
Blickrichtung Duisburg
mit im Bild: Gelände voestalpine Rail Center Duisburg (vormals Stahlberg Roensch GmbH)
Aufnahmeort: Bahnübergang Lintorfer Waldweg in Duisburg
km 11,0
Blickrichtung Düsseldorf
Aufnahmeort: Bahnübergang Lintorfer Waldweg in Duisburg
km 11,3
Blickrichtung Duisburg
Nördlich der A524
km 11,8 bis 11,2
Lintorf
Blickrichtung Duisburg
mit im Bild: Brücke der A524
Aufnahmeort: Bahnübergang "An den Banden"
km 12,0
Lintorf
Brücke Breitscheider Weg
Lintorf
Blickrichtung Duisburg
ex Stellwerk Lf
Lintorf
Güterbahnhof Lintorf
Damals
Bahnhof Lintorf (Bez Düsseldorf)
Damals und Heute
Gleisanlagen
Das Bahnhofsgebäude Damals und Heute
km 13,2 bis 13,4
Lintorf
Blickrichtung Düsseldorf
Bahnübergang Kalkumer Strasse (km 13,298)
km 13,5 / 13,6
Lintorf Blickrichtung Duisburg - mit im Bild:
Bahnübergang Kalkumer Strasse (km 13,298)
km 14,8
Ratingen-Tiefenbroich
Blickrichtung Düsseldorf
Aufnahmeort: Bahnübergang bei km 14,795 - Weg abzweigend vom Blyth-Valley-Ring Nähe Gratenpoet
Bü Waldweg
rechts
km 14,9
Blickrichtung Düsseldorf
Aufnahme 1. April 1989
km 15,4/15,6
Abzw.Tiefenbroich
für zurück bitte die "Zurück-Funktion" Ihres Browsers nutzen
rechts
Die Angertalbahn, auch Kalkbahn genannt, zweigt dort nach Wülfrath ab. KLICK separate Seite
Führerstandsmitfahrten ab km 15,4 bzw. bis 15,4
Unter You Tube hat Timo Albert (www.bahnpicture.de) zwei Videos eingestellt.
Abzw.Tiefenbroich Duisburg-Wedau
Mit 266 038 von Rohdenhaus bis HKM
Abzw. Tiefenbroich bis Bahnhof Duisburg-Wedau (Min 12:20 bis 14:20) >>KLICK
Bahnhof Wedau Begegnung mit 628er am Entenfang MWB V 1201 im Anschluss RCD ex Stellwerk Lf in Lintorf Ausfahrtsignale Lintorf Begegnung mit 6466 und 6471 Abzweigstelle Tiefenbroich
Mit Doppeltraktion G1206 von HKM bis Rohdenhaus - Bahnhof Duisburg-Wedau bis km 15,4 (Min. 15:00 bis 23:40) >>KLICK
km 15,8 - 16,2
km 16,1
Ratingen-Tiefenbroich
Blickrichtung Duisburg
Seit Dez. 2006 - Erstes Formsignal Richtung Düsseldorf
km 16,2
Ratingen-Tiefenbroich
Blickrichtung Düsseldorf
Aufnahmeort: letztes übrig gebliebenes Brachglände zwischen km 15,6 und 16,8
km 16,4 - 16,8
Ratingen
Blickrichtung Duisburg
Aufnahmeort: rechts verläuft parallel die Strasse von Ratingen nach Lintorf (Blyth-Valley-Ring)
km 16,8 - 17,0
Ratingen
Einfahrtsignal aus Richtung Duisburg und gleichzeitig der Übergang vom Zuständigkeitsbereich des Stellwerks Rwf auf das ESTW
Ratingen West Bahnübergang Kaiserswerther Strasse
Süd-Dakota-Brücke
Stellwerk Rwf
km 17,0 bis 18,0
Ratingen West

1969

221 103 und 260 404 im Jahre 1986
Fahrten durch Gleis 4
Ratingen West
am 30.05.1986 mit
260 404 und 221 103
Blick Richtung Süden
2007
km 18,0
Ratingen
Blickrichtung Düsseldorf
mit im Bild: Brücke Volkardeyer Strasse
Aufnahmeort: Bahnübergang Sandstrasse
KLICK
Übergaben nach Ratingen West
Bedienung der Anschliesser in Ratingen
Foto: Mirko Bader km 18,2
ehemaliger
Bahnübergang Rather Strasse
(
Posten 18)
Foto: Mirko Grund
Verschont von der Schallschutzwand steht das Einfahrtsignal nach Ratingen West aus Richtung Düsseldorf. (Aufnahme Mirko Grund)
km 18,6
km 18,8
Ratingen
Blickrichtung Düsseldorf
mit im Bild rechts: Ausziehgleis Vallourec & Mannesmann Tubes
links befindet sich hinter einer Schallschutzwand Wohngebiet "Am Kleinen Rahm"
Foto: Thilo Angelkorte km 19,0
Ratingen
Blickrichtung Düsseldorf
mit im Bild hinten: Kreuzungsbauwerk. An dieser Stelle quert die S6 des VRR die Westbahn
Der Niederbeckweg führt unter dem Viadukt hindurch (Aufnahme: Thilo Angelkorte)
copyright: Egon Pempelfort
km 19,4
Düsseldorf-Rath
Blickrichtung Ratingen West
mit im Bild hinten: Kreuzungsbauwerk. An dieser Stelle quert die S6 des VRR die Westbahn
(Aufnahme: Egon Pempelfort)
km 19,6 bis 20,0
Düsseldorf-Rath
Blickrichtung Düsseldorf
mit im Bild rechts:
Gleise der S6 des VRR
dahinter befindet sich der
Übergabebahnhof von
V & M Deutschland
km 20,3
Düsseldorf-Rath
rechts
Düsseldorf-Rath
Blickrichtung Ratingen
mit im Bild links: Gleise der S6 des VRR
LTE 185 529 verlässt gerade Düsseldorf-Rath
Rangierbahnhof Rath
Blickrichtung Düsseldorf
Blickrichtung Ratingen
Staufenplatztunnel
Südportal
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