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Überführung der Kreisstrasse K19 über die Strecke in Ratingen-Lintorf
selbstverständlich ohne Anspruch auf Vollständigkeit
Es geht los
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9. September 2004 Erster Spatenstich zum 7,2 MioEURO teueren Brückenbauwerk am Breitscheider Weg in Lintorf. Die Fertigstellung ist für Juli 2006 vorgesehen. Bis dahin bleibt der Bahnübergang geöffnet.
Finanziert durch die Deutsche Bahn, die Bundesrepublik Deutschland und durch die Stadt Ratingen
8 Tage nach dem gefeierten Spatenstich, war außer dem Baustellenschild und einem "dekorativ" aufgestelltem Bagger, nichts von einem Baubeginn zu sehen. Manches dauert eben "etwas" länger.

Brückenbauwerke Lintorf:
Sommer 1954 Aufnahme einer Brücke nördlich der RWE-Umspannstation in den Leitplan (Quelle Rheinische Post vom 28.02.2004
April 1973 Es liegt noch kein abgestimmtes Konzept vor
Juli 1979 Plan einer Brücke, die in e i n e m Jahr die Lintofer Bürger entlasten und den Bahnübergang Breitscheider Weg überflüssig machen soll
November 1979 Ende 1980 soll die Brücke 150 Meter nördlich des Bahnübergangs Breitscheider Weg gebaut werden
usw. usw. usw.
Dezember 1999 Fertigstellung des Vorentwurfs zu Planfeststellung wird für Anfang 2000 erwartet
29. September 2000 Erster Spatenstich zum Bau eines Regenrückhaltebeckens durch den Bürgermeister, der diesen wohl auch als Beginn der Beseitigung des schienengleichen Bahnübergangs Breitscheider Weg verstanden wissen wollte. Januar 2001 Planungsunterlagen "überwintern" im Straßenbauamt Essen
12.05.2004 Förderungsbescheid für die Brücke im Verlauf der K19 (Breitscheider Weg) wurde vom Regierungspräsidenten Jürgen Büssow den Lokalpolitikern überreicht. Er "durfte" sich bei dieser Gelegenheit ein Bild vom häufigen Schliessen der Schranken machen.
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Aufnahme links: 19.12.2004 Arbeiten an der 1956/57 gebauten Bahnstrom-Versorgungsleitung, die als Vorbereitung zum Bau der Brücke notwendig wurden.
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