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Es muss nicht immer Ratinger Westbahn sein
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| Aber irgendwie steht auch diese Seite damit in Zusammenhang. | |||||
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RHEINWAAL Terminal Emmerich - Bahnbetrieb
Die hier gezeigten Güterwagen kamen über Lintorf (und somit wären wir bei der Ratinger Westbahn) |
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8.Juni 2014
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| 189-984 verlässt den Bahnhof Emmerich wieder Richtung Süden, nachdem sie einen Containerzug (über Lintorf) nach Emmerich gebracht hatte. 332 050 waren bereits mit der zweiten Zughälfte beschäftigt | |
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| Nach Scherenfahrt wird die Abholung zum Hafen durch | |
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| Gleis 2 geschoben | |
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| Wiederum nach Fahrtrichtungswechsel quert 332 050 (gekennzeichnet als 332-001) die B8 in Emmerich | |
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| RHEINWAAL Terminal Emmerich (Rheinkilometer 851,6 | |
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| Einfahrt ins Hafengelände | |
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| Nach einem weiteren Fahrtrichtungswechsel, schiebt 332 050 einen Teil der Wagen ins Gleis 7 | |
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| Mit einigen Waggons geht es in ein anderes Gleis im Hafenbereich | |
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| 332 050 verlässt den Hafenbereich | |
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| Nach der Rückfrontaufnahme - etwas von der Seite | |
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| Abgebremst vor dem Übergang der Industriestrasse | |
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| Weiche umgelegt. An diesem Pfingstsonntag ist Feierabend. Die Lok wurde auf einem Stumpfgleis (eigentlich durchgehend, aber von Containern zugestellt) innerhalb des Hafengeländes abgestellt. | |
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| Die andere Zughälfte stand am Pfingstmontag (09.06.2014) noch im Bahnhof Emmerich abgestellt. | |